Agregat prądotwórczy J220

Zespół prądotwórczy został zaprojektowany i wyprodukowany w obiektach certyfikowanych zgodnie z normami ISO9001: 2015 i ISO14001: 2015. Zespoły prądotwórcze i ich komponenty są testowane w fazie prototypu, budowane w certyfikowanej fabryce, testowane laboratoryjnie i w użytkowaniu. 

AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY WYPOSAŻONY W :

• Przemysłowy silnik DIESEL chłodzony cieczą
• Chłodnicę z płynem chłodzącym
• Elektryczny rozrusznik i alternator ładowania akumulatorów
• Mechaniczny regulator prędkości obrotowej (patrz dane silnika)
• Standardowy filtr powietrza
• Wyłącznik Schneider lub ABB dopasowany do prądów zwarciowych prądnicy
• Jednołożyskową prądnicę o stopniu ochrony IP 23 i klasie izolacji H/H
• Stalową spawaną ramę z wibroizolatorami między zespołem silnik-prądnica a ramą
• Wysoko odporne malowanie farbą epoksydową z atestem QUALICOAT
• Obudowa wykonana z nowej wysokiej jakości stali europejskiej o podwyższonej odporności na korozję
• Zamki w standardzie IP64 wykonana ze stali nierdzewnej
• Obudowa i rama testowane we Francuskim Instytucie Korozji
• Każdy zbiornik paliwa testowany na szczelność
• Osłony na wszystkie gorące oraz wizrujące elementy
• Akumulatory rozruchowe
• Ładowarka akumulatorów
• Przycisk wyłaczenia awaryjnego
• Instrukcja obsługi
• Agregat gotowy do pracy (napełniony olejem i płynem chłodzącym)

Agregat prądotwórczy KOHLER SDMO, to gwarancja niezawodności i innowacyjności. Korzystając z najnowszych innowacji technologicznych, każde urządzenie jest na przedzie postępu, co przekłada się na wydajność i trwałość, której możesz zaufać.

Agregat prądotwórczy KOHLER SDMO jest wytwarzany z najwyższą precyzją i dbałością o detale. Otrzymujesz produkt, który przeszedł rygorystyczne testy, od fazy prototypu po finalne użytkowanie, gwarantując jego bezawaryjność i gotowość do pracy w najtrudniejszych warunkach.

Korzystając z agregatu KOHLER SDMO, doświadczysz cichej, ale potężnej wydajności. Zoptymalizowane zużycie paliwa, przekłada się na niższe koszty eksploatacji i mniejszy wpływ na środowisko. Zwarta budowa urządzeń sprawia, że są one łatwe w instalacji i nie zajmują dużo miejsca, a zarazem oferują wysoką zdolność rozruchową, zgodną z normą ISO8528-5

Dane ogólne:

• Marka silnika: JOHN DEERE
• Marka handlowa prądnicy: KOHLER
• Napięcie (V): 400/230
• Standardowy panel sterowania: APM303 
• Rodzaj chłodzenia: wentylator napędzany mechanicznie
• Klasa zasilania: G2
• Poziom emisji: optymalizacja zużycia paliwa 

Rama i obudowa:

• Wysokiej jakości stal z wysoką odpornością na korozję
• Bardzo trwała farba epoksydowa z ceryfikatem QUALICOAT
• Minimum 1000 godzin odporności na mgłę solną zgodnie z ISO12944
• Ergonomiczny dostęp umożliwiający łatwą konserwację i podłączenie generatora
• Solidna konstrukcja zoptymalizowana do transportu

Silnik: Dzięki wysokiej gęstości mocy i kompaktowym wymiarom, urządzenie efektywnie uruchamia się nawet w niskich temperaturach. Zaawansowana technologia silnika pozwala na zmniejszenie częstotliwości przeglądów konserwacyjnych.

• Typ silnika: 6068HFG20-202*
• System poboru powietrza: turbo
• Paliwo: Diesel/HVO
• Układ cylindrów: L
• Liczba cylindrów: 6
• Pojemność całkowita silnika (L): 6,72
• Stopień kompresji: 17:1
• Prędkość obrotowa (obr/min): 1500
• Moc maksymalna stand-by przy obr. znam (kW): 202
• Rodzaj wtrysku paliwa: bezpośredni
• Typ regulatora obrotów: mechaniczny
• Typ filtra powietrza: suchy

Układ paliwowy:

• Max.wydatek pompy paliwa (L/h): 108

Emisja zanieczyszczeń:

• PM (g/kW.h): 0,4070
• CO (g/kW.h): 1,800

Układ smarowania:

• Ilośc oleju wraz z filtrami (L): 32
• Min. ciśnienie oleju (bar): 1
• Max. ciśnienie oleju (bar): 
• Pojemność miski olejowej (L): 31,50
• Zużycie oleju 100% ESP 50Hz (L/H): 0,124

Układ chłodzenia: KOHLER-SDMO oferuje kompaktowe i kompleksowe rozwiązanie z wentylatorem napędzanym mechanicznie, zaprojektowane do efektywnej pracy nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach i na dużych wysokościach.

• Pojemność (silnik+chłodnica): 26,30
• Moc wentylatora: 3,40
• Typ chłodziwa: Glycol-Ethylene

Prądnica specyfikacja: wyprodukowana w Europie, wyróżnia się wiodącą w branży zdolnością uruchamiania silników elektrycznych i posiada system wzbudzania umożliwiający podtrzymanie przeciążenia 300% prądu znamionowego przez 10 sekund.

• Liczba biegunów: 4
• Liczba łożysk: 1
• Technologia: bezszczotkowa 
• Stopień ochrony: IP23
• Klasa izolacji: H
• Ilość uzwojeń: 12
• Sposób połączenia z silnikiem: bezpośrednio 
• Moz znamionowa przy pracy ciągłej 40C (kVA): 230

Wymiary/Pojemność zbiornika paliwa:

• Wersja otwarta: 2497*1103*1592 mm / 334
• Wersja w obudowie Silent: 3590*1200*1775 mm / 334L
• Wersja otwarta DW z powiększonym zbiornikiem: 3560*1200*1889 mm / 868L
• Wersja w obudowie Silent DW z powiększonym zbiornikiem: 3560*1200*2072 mm / 868L
• Wersja w obudowie Silent DW48 z powiększonym zbiornikiem: 3590*1200*2366 mm / 1790