Agregat prądotwórczy T16K

Zespół prądotwórczy został zaprojektowany i wyprodukowany w obiektach certyfikowanych zgodnie z normami ISO9001: 2015 i ISO14001: 2015. Zespoły prądotwórcze i ich komponenty są testowane w fazie prototypu, budowane w certyfikowanej fabryce, testowane laboratoryjnie i w użytkowaniu. 

AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY WYPOSAŻONY W :

• Przemysłowy silnik DIESEL chłodzony cieczą
• Chłodnicę z płynem chłodzącym
• Elektryczny rozrusznik i alternator ładowania akumulatorów
• Mechaniczny regulator prędkości obrotowej (patrz dane silnika)
• Standardowy filtr powietrza
• Wyłącznik Schneider lub ABB dopasowany do prądów zwarciowych prądnicy
• Jednołożyskową prądnicę o stopniu ochrony IP 23 i klasie izolacji H/H
• Stalową spawaną ramę z wibroizolatorami między zespołem silnik-prądnica a ramą
• Wysoko odporne malowanie farbą epoksydową z atestem QUALICOAT
• Obudowa wykonana z nowej wysokiej jakości stali europejskiej o podwyższonej odporności na korozję
• Zamki w standardzie IP64 wykonana ze stali nierdzewnej
• Obudowa i rama testowane we Francuskim Instytucie Korozji
• Każdy zbiornik paliwa testowany na szczelność
• Osłony na wszystkie gorące oraz wizrujące elementy
• Akumulatory rozruchowe
• Ładowarka akumulatorów
• Przycisk wyłaczenia awaryjnego
• Instrukcja obsługi
• Agregat gotowy do pracy (napełniony olejem i płynem chłodzącym)

Agregat prądotwórczy KOHLER SDMO, to gwarancja niezawodności i innowacyjności. Korzystając z najnowszych innowacji technologicznych, każde urządzenie jest na przedzie postępu, co przekłada się na wydajność i trwałość, której możesz zaufać.

Agregat prądotwórczy KOHLER SDMO jest wytwarzany z najwyższą precyzją i dbałością o detale. Otrzymujesz produkt, który przeszedł rygorystyczne testy, od fazy prototypu po finalne użytkowanie, gwarantując jego bezawaryjność i gotowość do pracy w najtrudniejszych warunkach.

Korzystając z agregatu KOHLER SDMO, doświadczysz cichej, ale potężnej wydajności. Zoptymalizowane zużycie paliwa, przekłada się na niższe koszty eksploatacji i mniejszy wpływ na środowisko. Zwarta budowa urządzeń sprawia, że są one łatwe w instalacji i nie zajmują dużo miejsca, a zarazem oferują wysoką zdolność rozruchową, zgodną z normą ISO8528-5

Dane ogólne:

• Marka silnika: MITSUBISHI
• Marka handlowa prądnicy: KOHLER
• Napięcie (V): 400/230
• Standardowy panel sterowania: APM303 
• Rodzaj chłodzenia: wentylator napędzany mechanicznie
• Klasa zasilania: G2 

Rama i obudowa:

• Wysokiej jakości stal z wysoką odpornością na korozję
• Bardzo trwała farba epoksydowa z ceryfikatem QUALICOAT
• Minimum 1000 godzin odporności na mgłę solną zgodnie z ISO12944
• Ergonomiczny dostęp umożliwiający łatwą konserwację i podłączenie generatora
• Solidna konstrukcja zoptymalizowana do transportu

Silnik: Dzięki wysokiej gęstości mocy i kompaktowym wymiarom, urządzenie efektywnie uruchamia się nawet w niskich temperaturach. Zaawansowana technologia silnika pozwala na zmniejszenie częstotliwości przeglądów konserwacyjnych.

• Typ silnika: S4L2-SD*
• System poboru powietrza: wolnossący 
• Układ cylindrów: L
• Liczba cylindrów: 4
• Pojemność całkowita silnika (L): 1,76
• Stopień kompresji: 22:1
• Prędkość obrotowa (obr/min): 1500
• Moc maksymalna stand-by przy obr. znam (kW): 15,80
• Rodzaj wtrysku paliwa: pośredni
• Typ regulatora obrotów: mechaniczny
• Typ filtra powietrza: suchy

Układ paliwowy:

• Max.wydatek pompy paliwa (L/h): 18

Układ smarowania:

• Ilośc oleju wraz z filtrami (L): 5,90
• Min. ciśnienie oleju (bar): 1
• Max. ciśnienie oleju (bar): 4
• Pojemność miski olejowej (L): 5,40
• Zużycie oleju 100% ESP 50Hz (L/H): 0,03

Układ chłodzenia: KOHLER-SDMO oferuje kompaktowe i kompleksowe rozwiązanie z wentylatorem napędzanym mechanicznie, zaprojektowane do efektywnej pracy nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach i na dużych wysokościach.

• Pojemność (silnik+chłodnica): 4,90
• Moc wentylatora: 0,70
• Typ chłodziwa: Glycol-Ethylene

Prądnica specyfikacja: wyprodukowana w Europie, wyróżnia się wiodącą w branży zdolnością uruchamiania silników elektrycznych i posiada system wzbudzania umożliwiający podtrzymanie przeciążenia 300% prądu znamionowego przez 10 sekund.

• Liczba biegunów: 4
• Liczba łożysk: 1
• Technologia: bezszczotkowa 
• Stopień ochrony: IP23
• Klasa izolacji: H
• Ilość uzwojeń: 12
• Sposób połączenia z silnikiem: bezpośrednio 
• Moz znamionowa przy pracy ciągłej 40C (kVA): 15

Wymiary/Pojemność zbiornika paliwa:

• Wersja otwarta: 1405*715*1053 mm / 50L
• Wersja w obudowie Silent: 1750*775*1230 mm / 50L
• Wersja otwarta DW z powiększonym zbiornikiem: 1797*775*1214 mm / 93L
• Wersja w obudowie Silent z powiększonym zbiornikiem: 1797*775*1391 mm / 93L